记者 肖芬芳

1985年8月，叶兴良从浙江交通技术学院轮机专业毕业，成为玉环县漩门航管站的一名普通的港监员。如今，他是台州海事局副局长。

管理港口安全工作、负责玉环交通系统国有企业改制、研究港口经济……用叶兴良自己的话说，这20年他工作跨度较大，每一次跨越他都抓住了机会，出色地完成了工作。

从港监员到副所长，善于实践总结

当时在交院学习条件比较艰苦，从农村走出来的叶兴良，十分珍惜来之不易的学习机会，他明白如果没有过硬的技术和专业基础不可能会胜任今后的工作。3年中，叶兴良的专业课成绩名列前茅，年年被评为“三好学生”。

1985年8月，叶兴良毕业分配到玉环县漩门航管站，成为一名港监员。从课堂走上工作岗位，叶兴良发现自己对安全管理工作的实践缺乏认识。为此，他利用一切机会接触船员，先后二十多次随船航行到福建和长江安庆等港口地区。曾十几天在海上和船员们呆在一起，有时甚至参与卸装船上的货物，以此增进对船舶安全的了解。在随船航行的日子，叶兴良一边观察，一边揣摩航海书籍中的内容。“理论和实践相结合，再经过自己总结思考，可以使人很快地提高。” 叶兴良深有感触。

1995年8月，叶兴良任玉环县航管所副所长兼任大麦屿航管站站长。之后，开始负责筹备大麦屿港务管理局。1999年，任大麦屿港务分局局长兼党委副书记和玉环县航运管理所所长。

被选为人大代表，开始港口研究

1993年，叶兴良被推选为玉环县人大代表，叶兴良开始思考玉环经济发展的突破口。经过反复调查和思索，得出了依托大卖屿港口促进经济腾飞的结论。从此，叶兴良开始了港口经济的研究。此后的3年，叶兴良以每天2～3本的速度，啃下所有征订得到的与水运、港口开发建设相关的杂志，研究了上海海运学院老师有关港口经济、规划的所有论著。通过理论学习、深入调研，1995年大麦屿港口开发思路总体设想在叶兴良的脑子里成熟。

叶兴良撰写四十多篇论文和近百篇宣传资料在各种杂志、报刊上发表，并通过作报告等形式，大力宣传大麦屿港在台州、温州、玉环区域经济发展中的作用。

2000年11月，叶兴良等用了4个月时间，成功策划并组织召开由玉环县政府和中国港口协会联合举办的“大麦屿港开发开放战略研讨会”，邀请了全国大部分一流港口专家参加，为宣传大麦屿港，为各级党委政府理清港口工作思路，进一步统一港口工作目标和思想认识，为“开发大港口”列入“四大”战略发挥了积极的作用。

“明年6月底前，大麦屿港整合好2万吨的码头，开通集装箱运输航道；2007年底前，建成启用５万吨级集装箱码头；2008年底前基本完成港区3个作业区2800亩滩涂围垦及水电配套等工作……”大麦屿港光明的前途，凝聚着叶兴良几多心血。

任海事局副局长，分管业务线工作

2001年7月,叶兴良任台州海事局筹备组成员，负责筹备台州海事局。同年，担任海事局副局长、党委委员，分管业务线工作，主持起草业务工作规定、程序和制度50多项。2002年9月，在叶兴良组织下，台州率先在全省设立台州市海上搜救中心，开通“12395”水上搜救电话。由于在抗台工作中表现突出，今年，叶兴良被省委省政府评为抗台先进个人。

叶兴良组建的“台州海事专家咨询委员会”，充分发挥社会海事专家的智囊团作用，为海事决策民主化和科学话创造了条件。而作为台州市人大代表和政协玉环县五届常委、安全生产委员会专家，叶兴良正在不停地奔忙着。